Jag valde tradionell skotning när jag byggde båten, som när tvåmänningar byggdes förr i tiden. Nu vill jag förenkla så det går lättare att segla själv. Jag planerar modernisera med nyare beslag och linor.
Tillverkar egna linlöpare i ek, testar 3 olika typer, så får vi se vad som passar bäst.
Köper skotlås med bygel och 8 mm skotlina. Fick tips att det behöver vara lite grövre lina för att det ska kännas skönt för händerna.
Köpte en liten linlöpare för framseglet.
Linlöpare för baksegel
Skotvinklar
Henry Ahlqist tipsar om att främre spriseglet bör ha 12 graders skotvinkel. Focken något mer och bakseglet något mindre. Har mätt längd mellan främre skotpunkt och bakre, satt skotpunkt, beräknad vinkel med avstånd från centrumlinjen:
Jag börjar med att testa linlöpare:
Fock, 1870 från fallhorn, 460 från CL = 13,8 grader
Framsegel, 1830 från fram-mast, 420 från CL = 12,9 grader
Baksegel, 1620 från bakmast, 300 från CL = 10,5 grader
Sätter linlöparen för focken i bakkant på toften, har jag inte sett förut.
Skotlås
Skotlåsen monterade på plats, spännande att se hur det fungerar att segla, känns mer som en jolle just nu!
Skotlås till fock via linlöpare
Skotlås och dubbla linlöpare för baksegel
Skotlås för framsegel med linlöpare och skotlås för fock
Gigtåg, gårding
För att enkelt beslå seglen sätter jag en lina i masten som löper runt seglet, via en öljett i akterliket och tillbaka till masten, genom en linlöpare och ner på masten och fäst i en clamcleat. Med den går det enkelt att dra in aktkerliket och spristång mot masten.
Den här linan syns på en del gamla bilder och målningar av tvåmänning.
Ottossons Ljusgula linoljefärg har nästan exakt samma kulör som seglen. Målar durkarna och senare tänker jag även måla översta bordet i samma nyans. Den förra nyansen blev lite för vit tycker jag.
Nu är rundhult till riggen och seglen förberedda med beslag, fall och tampar. Vi tillverkar beslag, bänslar kaus, splitsar ringar, hank och öglor själva.
Nästa vecka ska vi sätta masterna i båten, mäta in och sätta skotpunkter, sen är vi redo att segla på riktigt. Mycket att hålla reda på, ska bli spännande att få ordning på.
Rodret är klart och inpassat på båten. Två rorkulter, en lång och en kort är snart klara. Den långa används när man sitter på durken och styr. Det är vanligast, eftersom seglen sitter lågt behöver man sitta lågt för att se mellan reling och segel.
Den stora dagen är här. Tvåmänningen blev sjösatt och namngiven under högtidlig ceremoni med musik av elever på skolan. Många besökare på plats, med tal av rektor och handledare på skolan.
Lina är namnet hon har fått, med lycka och välgång på de sju haven.
Känns litet overkligt att sitta i båten och ro med det som vi byggt på sedan augusti, vi är mycket stolta, hon läckte nästan inget.
Lina verkar snabb att ro trots att vi inte har årfästena helt klara.
Nu ska vi fixa det sista i veckan och få seglen på plats så vi är redo inför kommande vårsegling.
– Måla skrov och durkar, montera kölbultar, montera slitjärn under kölen, passa in mastfötter, passa in tofter till masterna, tillverka årfästen, måla durkar, fernissa master och åror, ta fram snygg färg till översta bordet och durkarna, måla översta bordet.
Den 21:a kl 14:00 sjösätter vi!
Montera kölbultar och järn går lättare med båten på sidan.
Nervöst: Det närmar sig sjösättning, båten utlyft genom fönstret av kranbil. Nu känns det tomt i verkstaden. Vi fortsätter bygga utomhus i skjul vid kajen, väldigt skönt när det är fint väder.
Torktiden för linoljebaserade färger är mycket längre inomhus än utomhus, så nu hoppas vi att vi hinner lägga alla lager färg och att de hinner torka mellan strykningarna.
De flesta durkarna inpassade och tillverkade.
Vi kämpar på och betar av alla de saker som vi vill ha klara innan sjösättningen den 21 maj.